El fueraborda es un motor que se ubica en el sector exterior de la popa de una embarcación.
Se califica como fueraborda al motor de tamaño reducido y combustión interna que se instala en el sector externo de la popa de una embarcación. Al contar con una hélice que se sumerge en el agua, posibilita la propulsión de la nave.
Cabe destacar que el término puede emplearse como adjetivo o como sustantivo. Además de referirse al mencionado motor, puede aludir al vehículo acuático que cuenta con este método de impulso.
TemasAnalizando el concepto
Es importante señalar que fueraborda también puede indicarse como fuera borda (es decir, en dos palabras). Si analizamos los componentes de la expresión, podemos advertir con claridad cuál es la característica distintiva de estos motores.
Fuera es un adverbio que hace mención a la zona exterior de algo o a lo que se sitúa en ella. Borda, en tanto, es el canto o borde de un extremo o costado de una nave.
El motor fueraborda, por lo tanto, se encuentra del lado exterior de uno de los bordes de la embarcación. Su instalación, específicamente, se realiza en la popa (la parte posterior o trasera) para permitir el avance.
Cómo funciona un motor fueraborda
El fueraborda es un motor de combustión interna: dispone de una cámara en cuyo interior arde un combustible, generando la energía química que sirve para la obtención de la energía mecánica. En concreto es un motor de explosión ya que recurre a una chispa para provocar el encendido del combustible y el estallido que hace que un gas se expanda, empuje un pistón y ponga en marcha el dispositivo.
El motor propiamente dicho se encuentra al aire libre, adherido a la borda. El conjunto del fueraborda incluye un mecanismo de engranajes y un sistema de propulsión, cuya hélice está sumergida.
Es interesante señalar que el fueraborda, además impulsar a la embarcación, también permite su control. Funciona como timón e incluso sirve para elevar o sumergir la quilla debido a que puede moverse en sentido horizontal y vertical.
El motor se puede desmontar para realizar tareas de mantenimiento, efectuar una reparación o simplemente guardarlo si la embarcación no va a ser utilizada en el corto plazo. Esta misma particularidad hace que sea susceptible de ser robado.
Al contar con una hélice que se sumerge, el fueraborda permite la propulsión de la nave.
Algunos modelos
Mercury Marine es el fabricante del primer fueraborda V12: el motor Verado de 600 CV. Este fueraborda dispone de cabezal de cuatro levas y transmisión automática de dos velocidades para optimizar las revoluciones de acuerdo a la carga de trabajo.
El motor Honda BF 2.3, en tanto, es un fueraborda de Honda Marine de apenas 13 kilogramos. Se trata de un motor de cuatro tiempos que se destaca por el bajo consumo de combustible.
Otro ejemplo de fueraborda es el motor DF350A 350 HP V6 de Suzuki Marine. Este motor de cuatro tiempos sorprende con sus hélices contrarrotativas.
La revista Fuera Borda
Entre 1984 y 1985 la editorial Sarpe publicó una revista titulada “Fuera Borda”. Con dirección de Ana Rosa Semprún, su objetivo principal era difundir cómics juveniles de origen europeo.
En total “Fuera Borda” tuvo cincuenta ediciones. A estos números hay que sumar seis álbumes monográficos y seis especiales.
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